经典一尾中特|全年固定一尾中特
殲-20殲擊機

武器
介紹

專家點評

綜合評分:
(5.0分)

武器優點

殲-20總體上采用了隱身設計,鴨翼和腹鰭的存在對隱身構成了不利影響,正面RCS值應該會大于F-22。但鴨翼、腹鰭面積都非常小,殲-20的正面RCS值仍然會比T-50和F-35小。總的來看,殲-20的外觀特征反映和體現了設計者力求在隱身、機動和超音速巡航等技術指標上實現平衡。-

研制歷程

殲20戰斗機中國在成功研制出殲-15重型艦載機之后,已經基本掌握了重型艦載機的關鍵技術,但殲-15相對于美軍的F-35C艦載機已經相差一代,中國第二代艦載戰斗機必須達到第五代戰斗機的水平,在作戰能力上,要能夠與F-22和F-35戰機進行有效對抗,對國外典型的四代改進型戰斗機,如F/A-18E/F、F-15K、F-15SG、臺風戰機等保持全面優勢。

按照通用化和減少成本的考慮,在殲-20戰斗機基礎上發展一種重型艦載戰斗機,非常符合中國實際情況的正確選擇;同時,在該機的基礎上,還可以進一步發展殲轟-20雙座多用途戰斗轟炸機,以及殲電-20高性能隱身電子戰飛機,走系列化發展之路。

新版殲20已進行多次發動機試車,2014年3月1日中午12點左右,中國最新版2011號殲20戰機成功首飛,伴飛的是1架殲10S戰機,12點30分左右2011號殲20戰機成功降落。

試飛進度:首次試飛

殲-20隱形戰斗機于2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試,13時08分成功著陸,歷時大約18分鐘。整個首飛過程在殲10S戰斗教練機陪伴下完成。試飛不是一次就可以完成的,可以肯定的是任何一種新機型肯定要經過很多次試飛,在試飛中發現問題,并且不斷改進,然后才是小批量生產并裝備部隊。在實踐使用中去檢驗性能,當性能達到軍方要求以后才會大批量生產并形成戰斗力。

第二次試飛

殲-20第二次試飛,繼2011年初的首飛后不到100天,中國新型的隱形戰機殲-20完成了第二次試飛。2011年4月17日下午4點25分,殲-20的最新一次試飛在四川成都某機場進行,試飛時間持續90分鐘,是首次試飛時間的5倍。

世界先進的戰機,從首飛到定型批量生產,中間需要上千架次的試飛。殲-20所進行的試飛,還是這個過程的初級階段。

作為新一代的戰斗機,無論從外形到內部結構,還是從飛行性能到作戰方式,都不一樣。因此新一代戰機在定型前,需要進行長時間、多架次、多功能的試飛測試。

 

后續試飛

據環球網國際軍情中心2011年10月13日消息:網上傳出一組國產第四代戰機殲-20的最新試飛照片,據照片上顯示,此次試飛殲-20再次收起了起落架,整個過程測試了飛機的整體機動能力。而照片上清晰顯示出了殲-20戰機升空后發動機噴出的藍色火焰。

掛彈試飛

2013年7月2日,備受關注的中國第四代國產隱形戰機殲-20再次升空,進行了2次各長達1個小時的試飛,試飛中主彈艙首次掛彈。此前,殲-20戰機已由成都轉場閻良試飛。有分析稱,在成都試飛,屬于廠家的摸底試飛,而在閻良中國試飛研究院試飛,叫定型試飛,這是整個試飛過程的第二步。按照慣例,經過中國試飛研究院試飛后,這種戰機即進入試生產階段,隨后就會進入空軍部隊開始正式服役。

2013年7月31日,殲-20再度試飛,并掛載兩種新型格斗導彈,包括霹靂10新型格斗導彈。

2014年3月1日,中午12點左右,最新版2011號殲20戰機成功首飛,伴飛的是1架殲10S戰機。12點30分左右2011號殲20戰機成功降落。

殲-20在發動機等核心領域的研究工作均有所推進,包括超高溫合金工藝在內的多項難關被突破。這使得殲-20的投產時間逐漸清晰,可控制在了5年以內。

2014年3月2日,最新一架編號為2011的殲-20第四代戰斗機成功首飛,標志著我國殲-20戰斗機的研制迎來一個全新的階段。這架全新的殲-20戰斗機在外觀上就與之前出現的編號2001和2002的殲-20戰斗機大不一樣,令廣大軍迷興奮不已。接著,網友再次曝光2011號殲-20四代機地面測試猛圖。可以看到在地面上的這架2011號殲-20戰斗機彈艙全部開啟,透露出殺氣。

2014年12月10日下午,2015號原型機首次升空試飛。該機是殲-20的第六架原型機,也是01批次的第四架原型機。值得注意的是,相比之前已經完成首飛的殲-20,2015號機又有了新的改動,在機尾尾撐處做了削尖處理。

性能參數

常規數據

技術參數

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