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F-35戰斗機

武器
介紹

專家點評

綜合評分:
(4.0分)

武器優點

F-35“閃電Ⅱ”(F-35 Lightning II)聯合攻擊戰斗機,是美國洛克希德·馬丁公司設計生產的單座、單發隱形戰斗機。F-35主要用于前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務,并發展出3種衍生版機型:常規起降型F-35A,短距/垂直起降型F-35B,航母艦載型F-35C。 按照戰機劃代,F-35屬于第五代戰斗機,具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。-

研制歷程

研制背景
F-35起源自美國聯合攻擊戰斗機(Joint Strike Fighter JSF)計劃,該計劃是20世紀最后一個重大的軍用飛機研制和采購項目,亦為全世界進行中的最龐大戰斗機研發計劃,設計目的是為了替代美國空軍、美國海軍、美國海軍陸戰隊以及英國皇家海軍的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各種軍機。計劃被定位為低成本的武器系統,這是因為現代先進戰斗機,如F-22戰斗機的成本不斷高漲,美國及其他國家均感到,單純依靠這樣的高性能且高價格的戰斗機組成戰斗機部隊,在財政上難以承受。因此美國各軍種改變以往各自研制戰斗機的傳統,聯合起來,共同研制一種用途廣泛、性能先進而價格可承受的低檔戰斗機。
1993年美國國防部啟動了“聯合先進攻擊技術”JASF驗證機研究,并且在1994年1月成立了JASF研究計劃辦公室,希望研制一種幾個軍種通用的輕型戰斗攻擊機系列,取代美空軍的F-15E、F-16、F-15C和F-117,海軍的F-14、海軍陸戰隊的AV-8B,幾個過時的機種。與此同時,英國也對這項計劃表示出濃厚的興趣,提出加入這項計劃,用這種飛機替換“鷂”和“海鷂”戰斗機。[3] 美國國防部為了整合資源,突出重點,將正在進行的美海軍“聯合攻擊戰斗機”JAF計劃和國防高級研究計劃局“通用低成本輕型戰斗機”CALF計劃也納入JASF計劃中,并在1996年3月將JASF計劃正式更名為“聯合攻擊戰斗機”JSF(JointStrikeFighten)。
F-35外型像似F-22猛禽戰斗機的單引擎縮小版,而且它的確從中吸取了一些元素。F-35的排氣噴口設備則從通用動力在1972年設計的垂直起降飛機Model 200得到了靈感。第一架進行試飛的F-35是空軍版F-35A,編號AA-1。2006年12月15日在德克薩斯州首飛成功。
聯合打擊戰斗機最初的訴求是以一通用型飛機來取代空軍的F-16、海軍及陸戰隊的F/A-18、以及陸戰隊的AV-8,將能省下不少的生產及壽期成本,但實際的情況則讓共同參與開發的國家大失所望。2001年10月美國國防部宣布項目進入系統發展驗證階段時,預計單機價格為3730萬美元;2006月5月洛馬表示常規起降型F-35A的單機價格,以當年幣值為準預計為5,000萬美元;到2010年初時,計劃預算已超支原本預估的一倍半,達到3820億美元,單機預計價格也漲到1億1200萬美元,不但項目參與國大表不滿,美國國會在納恩–麥克柯迪(Nunn-McCurdy)軍購法案要求下更進行強制性調查,只是2010年4月提出的調查報告中表示沒有更便宜的F-35備用方案,但會重新設立一個新的可行性成本和進度目標,美國國防部也打算實行固定價格合約,由洛克希德自行承擔未來生產過程中的成本上漲風險。為遏止價格的上升趨勢,洛馬將以精益(lean)生產來降低生產機的價格。聯合打擊戰斗機的全球總需求量估計高達近5000架,生產線未來到達生產最高峰時,每年必須生產240架三種型別的聯合打擊戰斗機,扣除周末及節假日后,幾乎得每天一架,與民航機生產線所差無幾。三型JSF雖然是配合不同軍種的特性需求,但彼此仍很相同,最初的機體設計方式也要求它們的差異不能影響生產及組裝。例如艦載型F-35C在降落時的下降速度較快,因此側面隔框必須較強壯,但三型飛機的側面隔框都由相同的鍛模鍛造,再以相同的機械銑除贅料,唯一的差異是F-35C隔框機械加工時銑除的贅料較少,所以會較大、較強。
F-35采用移動裝配線(Moving Assembly Line)制造,移動速度為每小時1.72米,生產線使用很簡單的活動式機械。由于設計歐洲戰斗機(Eurofighter)組裝線的英國航宇系統也是JSF的生產伙伴,因此JSF主要組合件在最后組裝時,與臺風戰斗機一樣以激光追蹤儀定位。JSF的組合設計只有簡單的接合點,需要的鉚釘很少,整個生產系統以單一的飛機數字模型為基準,沒有傳統的紙面藍圖[6] 。

性能參數

常規數據

技術參數

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